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物流并不單單指表面上的貨物運輸，在學術上，物流包括整條供應鏈的預判、采購、運輸、存儲，現代物流還加上了資金流和管理配合，物流是一個龐大復雜的系統，物流成本約占總成本的三分之一。太陽能路燈生產廠家的物流現在處于什么階段呢？未來的發展方向是什么呢？正翔戶外照明為大家解答。
當代太陽能路燈生產廠家已經初步有了物流概念，但是還不夠成熟。大部分廠家采取的模式是：先下單再生產。優先保證自己的零庫存和資金流，這是個相對合理的策略，可以最大限度地滿足廠家的風險需求，但是相對而言，也犧牲了顧客的時間需求。廠家可以先有單再生產，不僅減少成品倉儲的費用，也減少了資金的變現風險，接近于零庫存的生產理念，但是在顧客角度，先下單再生產，顧客的時間成本就極大地增加了，再加上材料成品運輸的時間，對顧客十分不友好，另外也會出現沒單沒事干，單多接不了的局面，閑置了廠家的生產能力。
LED太陽能路燈
實際上，這也是一種無奈之舉，太陽能路燈種類樣式繁多，而且是可以定制的，每個顧客的需求不同，難于進行有效的預判生產，而且太陽能路燈價值高、體積大，預判生產風險極高，容易阻塞基金流和增加倉儲成本。
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